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El circuito Red Bull Ring en Spielberg, Austria, se convirtió en el centro de un himno para recibir la inminente vuelta de la competencia motor, que tendrá allí dos carreras consecutivas.

El renombrado percusionista Martin Grubinger combinó música clásica con los sonidos de los deportes motor creando una apertura musical para las dos carreras que se harán en Spielberg: el #Fórmula1 Rolex Grosser Preis von Österreich el 5 de julio, seguido por el Fórmula 1 Pirelli Grosser Preis der Steiermark el 12 de julio.

Grubinger reunió a músicos de diferentes ámbitos y un coro de 150 personas para convertir sus planes en realidad junto a un auto de Fórmula 1 Sauber de 1995, un auto del Team Red Bull que compitió en NASCAR Cup Series de 2006 a 2011, un Porsche GT2 RS Clubsport, dos motos KTM de Moto2, un camión de Dakar, el avión Lockheed P-38 ‘Lightning’, una avioneta acrobática (Zivko Aeronautics Edge 540 V2) y un helicóptero (MBB Bo 105 CB).

En el corazón de la instalación musical, conocida como Drum the Bull, estuvo el toro de acero de Spielberg, que se llenó de acción con Grubinger y sus colegas percusionistas, quienes usaron cepillos, palillos de metal y de madera e incluso martillos.

Al ser tan grande, el toro tiene una acústica increíble. Un simple golpe de batería sonaba como un relámpago”, explicó Grubinger. “El regreso de la Fórmula 1 debía tener un himno especial, un trabajo que muestre al mundo lo que Austria representa en menos de ocho minutos. Tradición y creatividad, tecnología y algo de locura. Paisajes hermosos y amor por el arte y la cultura, un telón que hace que la pista se vea con una luz diferente”, aseguró.

El musical incluye la Sinfonía Nº2 de Mahler (“Resurrección”), que se unió cuidadosamente con sonidos creados por motos, autos y aeronaves. Grubinger explicó que los pilotos tuvieron que ser tan precisos como los músicos para sincronizar de manera perfecta la pieza junto al ensamble de percusión y el coro.

Hay una partitura de música con compases y tempo, y la banda tocando. Al mismo tiempo, tuvimos que incluir en la partitura un auto de Fórmula 1, un NASCAR, un Porsche y los pilotos. Era muy importante que empezaran su parte en el momento justo. Por ejemplo, en el compás 230 tuvimos una aeronave yendo en la dirección del toro. En el compás 237 él hizo un vuelo vertical. Hablamos mucho de estas cosas para estar realmente sincronizados. Esto es lo más especial del proyecto, fue muy divertido. Los pilotos manejando los autos y las aeronaves son como músicos. Les puedes explicar y ellos saben cómo hacerlo”, dijo.

El estadounidense Cameron Carpenter, quien tocó su órgano, el International Touring Organ –cuya construcción llevó 10 años– se unió por invitación de Grubinger: “Él quería un momento fuerte y dramático. Hemos trabajado juntos en Alemania y somos amigos. Por eso me invitó a sumarme con el órgano. No sabía realmente en qué me estaba metiendo pero por supuesto dije que sí”, dijo.

El expiloto David Coulthard, quien estuvo en el Red Bull Ring durante la filmación, agregó: "La música saliendo de la ladera, aquí en Spielberg, y el sonido de los motores con las aeronaves pasando por encima formaron una hermosa orquesta de sonido para darle la bienvenida a la Fórmula 1 2020. Nunca hemos tenido dos carreras consecutivas en el mismo circuito, por lo que esto es algo único. Realmente será algo muy especial ver quién será el ganador de este demorado comienzo de temporada”.

El video completo y detalles de los vehículos que fueron parte de Drum the Bull están disponibles en www.redbull.com/drumthebull

Para una mejor experiencia de la pieza, descarga la aplicación móvil de Red Bull TV (disponible en sistemas Android y iOS).

https://www.redbullcontentpool.com/international/AP-24GC41GSW1W11

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Regresa la F1: AUSTRIA EN LA MIRA

Las carreras de Fórmula Uno de 2020 comenzarán con dos novedades históricas: Austria organizará la primera carrera de una temporada de F1 por primera vez, y dos carreras se celebrarán en el mismo circuito en fines de semana consecutivos.

Por primera vez, una carrera de F1 se correrá sin fanáticos. Sin embargo, millones de amantes del automovilismo en todo el mundo tendrán la oportunidad de seguir ambas carreras en el Red Bull Ring a través de la televisión y en línea.

Asumimos este desafío único en la historia de la F1, y esperamos con ansias los dos fines de semana. Spielberg verá carreras emocionantes y, por lo tanto, enviará una fuerte señal de viabilidad a todo el mundo”, expresó Dietrich Mateschitz, CEO de Red Bull.

Projekt Spielberg ha desarrollado un concepto para organizar las carreras junto con la FIA y el Grupo de Fórmula 1. Las pruebas periódicas, las medidas integrales de higiene y la reducción del tamaño de los equipos de carreras y el personal de la organización de F1 son puntos centrales del concepto, que está diseñado para proteger la salud de todas las personas en el circuito de carreras, así como en la región en general.

Para mayor información dejo aquí ABAJO un PDF de contenido...

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Lunes, 29 Junio 2020 21:35

Fórmula 1 inicia este fin de semana

Este fin de semana en el circuito Red Bull Ring de la ciudad de Spielberg en Austria, comienza una nueva temporada del Mundial de F1. Conoce qué han estado haciendo los equipos durante el parón por la pandemia mundial y cómo llegan a la primera fecha.

La F1 apoyó a la lucha contra el COVID-19

A inicio de junio, la fábrica del equipo Red Bull Racing en Milton Keynes, Inglaterra, retomó sus actividades relacionadas a la F1, para comenzar los preparativos para el inicio del Campeonato. Sin embargo, los dos meses anteriores, el equipo 4 veces campeón del mundo prestó sus instalaciones y el trabajo de sus ingenieros al Servicio Nacional de Salud del Reino Unido (NHS), en su lucha contra el COVID-19.

Como parte de la colaboración del Proyecto Pitlane entre los siete equipos de F1 del Reino Unido, el personal técnico del Red Bull Racing en conjunto a sus colegas de Renault, encabezaron la tarea de construir un nuevo ventilador, llamado BlueSky. El aparato es un ventilador de presión positiva diseñado para ventilación de emergencia a corto plazo en trauma y cuidados críticos.

El gobierno del Reino Unido identificó el concepto como útil en la lucha contra COVID-19, ya que era fácilmente escalable y tenía el potencial de ser producido en masa con relativa facilidad, en comparación con los ventiladores más complejos que ya se utilizan en entornos de cuidados críticos.

f1 pilotos

Todo listo para la fecha inaugural

La semana pasada el Red Bull Racing junto a su piloto Alex Albon completaron un total de 100 km recorridos en el circuito inglés de Silverstone.

Tres meses después de la cancelación del Gran Premio de Australia en marzo, el equipo volvió a la acción junto al RB16. Tras una sesión de filmación, el Red Bull Racing aprovechó la jornada como preparación para el tan esperado comienzo del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 en Austria.

A pesar de no haber estado en la cabina del RB16 durante 118 días, desde el último día de las pruebas de pretemporada en Barcelona, ​​Alex volvió rápidamente al ritmo y disfrutó de estar en la pista con el equipo de carrera.

El equipo aprovechó también la oportunidad para acostumbrarse a la "nueva forma normal" de trabajar bajo los protocolos de seguridad COVID-19 que la Fórmula 1 adoptará este fin de semana en el circuito Red Bull Ring.

Fue bueno estar de regreso en el auto en Silverstone para nuestro día de filmación y bueno para sacudir el polvo y volver a entrar en él. No he estado en un auto de F1 durante tres meses, pero después de cinco o seis vueltas volví a él. Todo ese trabajo en el gimnasio realmente no importa hasta que lo veas en la pista. Ha sido una buena manera de ver dónde estoy con la forma física y estoy contento con eso. También fue genial ver a todos de nuevo. He estado en contacto regular con los chicos de mi lado del garaje desde Melbourne, por lo que las cosas no han cambiado demasiado. También fue bueno para todos acostumbrarse a los nuevos protocolos COVID-19 y ha sido bastante sencillo. En general, fue una buena oportunidad para volver a estar en contacto con todo y volver a esa mentalidad de carreras", comentó Alex Albon.

Por su parte, el director del equipo Christian Horner, dijo: "Hemos estado hoy en Silverstone para ponernos al día, practicando protocolos de garaje y procedimientos de parada en boxes con las nuevas precauciones COVID-19 en su lugar. Como prueba, esto ha sido excelente para permitirnos acostumbrarnos a estos procedimientos, que son un poco extraños, pero que son de vital importancia. Para cuando lleguemos a Austria, estos procedimientos serán la nueva normalidad y hoy aseguramos que todos sepan lo que se espera de ellos cuando lleguemos a Austria. Es importante para la seguridad de nuestro equipo y de todos los que nos rodean en la Fórmula Uno. También tenemos el mensaje #WeRaceAsOne en el automóvil hoy por primera vez. Es enormemente positivo que todos los equipos estén involucrados y detrás de esta importante iniciativa liderada por la Fórmula 1 y todos en Aston Martin Red Bull Racing están completamente detrás de esto”.

https://www.redbullcontentpool.com/redbullracing/AP-24ED7G93N2111

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Después de un retraso de casi cuatro meses, con el Gran Premio inaugural en Australia cancelado debido a la situación mundial en curso, la temporada 2020 de #Fórmula1 comenzará en el circuito Red Bull Ring, ubicado en la ciudad de Spielberg en Austria.

Las carreras de Fórmula Uno de 2020 comenzarán con dos novedades históricas: Austria organizará la primera carrera de una temporada de F1 por primera vez, y dos carreras se celebrarán en el mismo circuito en dos fines de semana consecutivos. La Fórmula 1 Rolex Großer Preis von Österreichabrirá la temporada el 5 de julio, mientras que la Fórmula 1 Pirelli Großer Preis der Steiermarkseguirá el 12 del mismo mes.

Las medidas introducidas para combatir la pandemia significan otra primicia. Por primera vez, una carrera de #Fórmula1 tendrá lugar sin fanáticos. Sin embargo, millones de seguidores del automovilismo en todo el mundo tendrán la oportunidad de seguir ambas carreras en el Red Bull Ring a través de la televisión y en línea. Después de meses sin grandes eventos deportivos internacionales, todos los ojos estarán puestos en Austria.

Max Verstappen ganador en 2018 Recta principal del Red Bull Ring

Chase Carey, CEO de #Fórmula1, ha enfatizado la importancia del reinicio, diciendo: "Es un momento emocionante cuando regresa la Fórmula 1 y estamos encantados de comenzar la temporada en Austria con dos carreras. Tenemos un excelente socio en el Red Bull Ring y nosotros estamos trabajando juntos para traer de vuelta la F1 para los fanáticos de la manera más segura posible. Si bien esperamos comenzar la emoción en la pista, también es un momento importante para recordar qué más podemos hacer como deporte internacional para las comunidades. Celebramos los increíbles actos de amabilidad mostrados por miles de personas en todo el mundo en respuesta a la crisis de COVID-19 ".

Dietrich Mateschitz manifestó: "Asumimos este desafío único en la historia de la F1, y esperamos con ansias los dos fines de semana. Spielberg verá carreras emocionantes y, por lo tanto, enviará una fuerte señal de viabilidad a todo el mundo".

Con unas condiciones impensables hace unos meses, los organizadores han tenido que adoptar un enfoque totalmente nuevo. Projekt Spielberg ha desarrollado un concepto para organizar las carreras junto con la FIA y el Grupo de #Fórmula1. Las pruebas periódicas, las medidas integrales de higiene y la reducción del tamaño de los equipos de carreras y el personal de la organización de F1 son puntos centrales del concepto, que está diseñado para proteger la salud de todas las personas en el circuito de carreras, así como en la región en general.

Calendario 2020 F1 actualizado: se anunciarán más carreras en las próximas semanas:

  • 3-5 de julio - Austria
  • 12 de julio - Austria
  • 17-19 de julio - Hungría
  • 31 de julio-2 de agosto - Gran Bretaña
  • 7-9 de agosto - Gran Bretaña
  • 14-16 de agosto - España
  • 28-30 de agosto - Bélgica
  • 4-6 de septiembre - Italia

VIDEO del GP de Austria del año pasado: https://www.redbullcontentpool.com/international/AP-1ZSJ5GJN11W11

@Grupo Firbas

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Hace 5 años, el piloto español Carlos Sainz Jr. (recientemente confirmado como nuevo jale de Ferrari) estuvo tras el volante del auto del Red Bull Racing, que fue a más de 250 km/h por el Paseo de los Héroes Navales, en pleno Centro de Lima. Miles de fanáticos del automovilismo se hicieron presentes (más de 60mil), en la que sería la segunda exhibición de Fórmula 1 en Perú.

El auto fue enviado desde Milton Keynes, Inglaterra, sede de la escudería Red Bull Racing. Y llegó al Perú al puerto del Callao. Descubre como el mismo Carlos Sainz fue a buscarlo: +https://www.redbull.com/pe-es/videos/motor-formula1-puerto-callao

El monoplaza estuvo de travesía a lo largo de varias ciudades del país. Piura, Trujillo, Chiclayo, Chimbote, Huaral, Chincha, Ica, Arequipa y Lima pudieron conocer de cerca el auto. +https://www.redbull.com/pe-es/galleries/carro-red-bull-recorrió-el-perú-gallery-c2

Y finalmente llegó el día. Carlos Sainz pisó el acelerador e hizo rugir el motor del Red Bull Racing ante los miles que estuvieron en el Paseo de los Héroes Navales, frente al Palacio de Justicia. +https://www.redbull.com/pe-es/videos/video-red-bull-f1-circuito-lima

Y no dejes de ver también este video, con las tomas de las cámaras sobre el auto: +https://www.redbull.com/pe-es/videos/motor-red-bull-racing-en-lima

Pero esa no ha sido la única vez que un Fórmula 1 recorrió las calles de Lima. En 2009 fue el escocés David Coulthard el encargado: https://www.redbull.com/pe-es/red-bull-formula1-en-lima

¿Eres amante de la Fórmula 1 y la velocidad?

No te pierdas el ABC del deporte, con todo lo que necesitas saber: +https://www.redbull.com/pe-es/videos/motorsports-abc-de-formula-uno-s01-e08

@Grupo Firbas

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El 31 de mayo de 2015, un auto del equipo de #Fórmula1 Red Bull Racing volvió a rugir sobre las calles de Lima. Mira los videos.

Hace 5 años, el piloto español Carlos Sainz Jr. estuvo tras el volante del auto del Red Bull Racing, que fue a más de 250 km/h por el Paseo de los Héroes Navales, en pleno Centro de Lima. Miles de fanáticos del automovilismo se hicieron presentes (más de 60mil), en la que sería la segunda exhibición de Fórmula 1 en Perú.

El auto fue enviado desde Milton Keynes, Inglaterra, sede de la escudería Red Bull Racing. Y llegó al Perú al puerto del Callao. Descubre como el mismo Carlos Sainz fue a buscarlo: +Video: https://www.redbull.com/pe-es/videos/motor-formula1-puerto-callao

El monoplaza estuvo de travesía a lo largo de varias ciudades del país. Piura, Trujillo, Chiclayo, Chimbote, Huaral, Chincha, Ica, Arequipa y Lima pudieron conocer de cerca el auto. +Galería: https://www.redbull.com/pe-es/galleries/carro-red-bull-recorrió-el-perú-gallery-c2

Y finalmente llegó el día. Carlos Sainz pisó el acelerador e hizo rugir el motor del Red Bull Racing ante los miles que estuvieron en el Paseo de los Héroes Navales, frente al Palacio de Justicia. +Video: https://www.redbull.com/pe-es/videos/video-red-bull-f1-circuito-lima

Y no dejes de ver también este video, con las tomas de las cámaras sobre el auto: +Video: https://www.redbull.com/pe-es/videos/motor-red-bull-racing-en-lima

Pero esa no ha sido la única vez que un #Fórmula1 recorrió las calles de Lima. En 2009 fue el escocés David Coulthard el encargado: https://www.redbull.com/pe-es/red-bull-formula1-en-lima

¿Eres amante de la Fórmula 1 y la velocidad?

No te pierdas el ABC del deporte, con todo lo que necesitas saber: +Video: https://www.redbull.com/pe-es/videos/motorsports-abc-de-formula-uno-s01-e08

@Grupo Firbas

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Mientras el calendario de #Fórmula1 está en espera, los fanáticos aún pueden disfrutar de la atmósfera del Circuito Zandvoort con este nuevo video.

Se suponía que este fin de semana sería el primer Gran Premio de Holanda en 35 años, y el primer Gran Premio de casa de Max Verstappen en los Países Bajos.

Pero con la carrera pospuesta debido a las circunstancias actuales de salud, Verstappen y su compañero de equipo Alex Albon hicieron un viaje especial por carretera cruzando el país por icónicos sitios turísticos, hasta el Circuito Zandvoort en dos monoplazas del #RedBullRacing. Aquí está todo lo que necesitas saber:

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- Este llamativo viaje por carretera comienza conduciendo fuera de los contenedores en los muelles del puerto de Rotterdam.

- Lo que sigue es una persecución a alta velocidad a través de algunos lugares icónicos holandeses, primero entre los contenedores de carga marítima y luego a través de los famosos molinos de viento del país, invernaderos llenos de flores y calles empedradas de La Haya.

- El campeón mundial de MXGP 2018 Jeffrey Herlings se une para una acrobacia aérea.

- El Road Trip llega a su clímax en el propio Zandvoort, donde los pilotos de F1 prueban el circuito del Gran Premio de Holanda frente al siempre apasionado Ejército Naranja, su equipo de fans.

- La filmación, que fue completada antes de que se implementaran las restricciones actuales, fue una tarea logística masiva que involucró automóviles con cámara, drones múltiples, cámaras de casco y cierres de carreteras.

- Verstappen dijo: "Si no podemos competir, creo que es genial sacar algo para nuestros fanáticos. Es genial mostrar a todos un poco de Holanda con este viaje. Normalmente solo se ven autos de F1 en una pista de carreras, pero hacemos cosas locas en la nieve, en la playa".

- Ante la perspectiva de que la temporada 2020 esté en marcha, el holandés agregó: “Por supuesto, estamos ansiosos por volver a competir una vez que sea seguro. Todos estábamos ansiosos por tener un gran premio en casa en los Países Bajos, pero esperamos que más adelante en el año o cuando sea posible volver a competir, podamos comenzar".

- Albon dijo sobre su propia parte en la película: “Filmamos esto en enero, y fue muy divertido. Creo que la producción audiovisual ha salido genial y espero que todos la disfruten. Esperemos que, cuando comience la temporada nuevamente, los fanáticos estén tan listos como nosotros”.

Historia completa: https://www.redbull.com/pe-es/motorsports-red-bull-racing-dutch-road-trip

@Grupo Firbas

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El mundo se encuentra atravesando una realidad inesperada como es el de una pandemia global, la cual nos pone en el desafío de ser cuidadosos hasta en el más mínimo detalle, tanto para cuidar la salud nuestra como de la que nos rodea. Este tipo de situación atípica implica desde ya seguir y respetar las normativas indicadas por el gobierno, entre ellas respetar el aislamiento social obligatorio y salir de casa lo menos posible. También nos plantea un desafío total para nuestra vida cotidiana, no solo invertir el tiempo sin poder salir de casa, sino también ser cuidadoso y meticuloso con la limpieza de todos los objetos con los que interactuamos a diario, como por ejemplo un reloj.

Este objeto se ha convertido para muchas personas en un aliado fundamental para pasar e invertir tiempo en casa, por ejemplo, al realizar rutinas de ejercicio a través de clases online. Así sea para esta actividad o también para el simple hecho de coleccionarlos y mantenerlos en su estuche, la realidad que actualmente vivimos nos pone en el desafío de tener recaudos especiales para con ellos. Todos debemos aprender a cuidar un objeto que tiene historia, representa cientos de estilos nos acompaña en muchos casos hace más años que un celular y por supuesto, ayuda a que no nos atrasemos en un mundo caótico.

Para garantizar que nuestro reloj siga siendo un aliado crucial en los días que nos quedan de cuarentena, sea cual sea nuestra actividad en casa, G-SHOCK, de Casio, comparte algunos tips y cuidados que se deben tener con los relojes con el fin de prolongar su uso.

g shock casio

G-SHOCK es una marca de relojes que se ha caracterizado por su resistencia absoluta contra impactos y también por soportar 200 metros de presión del agua, por lo que no presenta mayores inconvenientes a la hora de lavarlo. Es recordado aquel Guiness Record que ganó la marca al resistir sin dificultad, el “Vehículo más pesado en pasar encima de un reloj” , aún así, hay recomendaciones que son importantes tener en cuenta (además de hacer valer su seguro, garantizando el mejor cuidado y revisión profesional):

1. Limpiar periódicamente la caja con las piezas móviles bien cerradas

Se recomienda realizar habitualmente la limpieza de los relojes, al menos una vez al mes.  Mezclando agua y jabón neutro, colar la solución, y secarlo. Es recomendable desde ya utilizar un buen jabón para el lavado.  De esta manera, podrás conservar a la perfección el brillo y las características estéticas del reloj. En caso de que la correa sea de cuero, evite que entren en contacto con agua, con sustancias grasas o con cosméticos así como una exposición muy prolongada al sol para evitar el desgaste o la pérdida de color.

Utiliza siempre un paño o material suave al limpiarlo para evitar residuos químicos o agua. Si su reloj es resistente al agua, como todos los indicados con “DIVER'S WATCH 200M” de G-SHOCK, que resisten hasta 200 metros de profundidad, usa un paño completamente seco y suave para limpiar correctamente la caja y la correa, evitando así la suciedad excesiva.

2. Después de la piscina

Tras una jornada acuática, límpialo con agua dulce para retirar restos de cloro. Si el pulso es de metal, se debe lavar el reloj siempre después de haber tenido contacto con salinidad humana, mar o componentes químicos como el cloro, así evita óxido y ruptura de los pasadores.

Para ello se debe utilizar un cepillo de cerdas suaves y detergente neutro para aislar completamente toda la suciedad y el reloj se debe guardar completamente seco.

Nota: Ningún reloj está diseñado para soportar vapor. Las temperaturas extremas pueden afectar el funcionamiento del artículo. Más de 60 grados puede producir problemas en las pantallas  y temperaturas menores a 0 grados puede presentar dificultad en la lectura. Sin embargo, se pueden encontrar modelos G-SHOCK que tienen resistencia a bajas temperaturas de entre -10 y -20 ºC.

3. Controles de hermeticidad

Es prudente realizar controles periódicos para comprobar esta cualidad. Cada dos años es recomendable, o cada año si se practica deportes en contacto con el agua. Este particular servicio se puede encontrar en los centros de atención de G-SHOCK.

4. Cambio de pila

Los técnicos especializados conocen la mejor forma para sustituir las piezas de origen. La línea de relojes RANGEMAN o GULFMASTER de G-SHOCK, poseen la tecnología “Tough Solar” que implementa un panel de celdas solares para cargar la batería de litio instaurada en el reloj, por otro lado, los relojes que no poseen este sistema de carga solar, vienen una batería pre-cargada con una duración entre 2 y 10 años.

5. Aléjelo de magnetismo (relojes mecánicos)

Es una fuerza influyente que casi no se tiene en cuenta, aún así puede acelerar el movimiento del calibre del reloj sin razón aparente. Si se percibe algún desfase en su funcionamiento, es posible que esté magnetizado; exponer los relojes a smartphones, televisores y otros electrodomésticos, altera su funcionamiento. Sin embargo no es de alarmarse, no se dañan considerablemente y se pueden volver a desimantar, además le ocurre a relojes bastante vintage.

6. Periodicidad cambio de correas

De acuerdo a expertos se recomiendan los siguientes plazos:

  • Correas de piel: Cada 12 meses
  • Correas de resina: Cada 5 años
  • Correas de metal: Cada 10 años

Más información sobre G-SHOCK en Latinoamérica, visita www.gshocklatam.com

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Hace algunos años y cuando aún jugaba en Barcelona, el futbolista brasilero Neymar Jr tuvo un día fuera de las canchas. Se quitó el uniforme y los chimpunes y se vistió con antiflama, botas, casco y fue hasta la localidad de Montserrat en Catalunya.

Casi como presintiendo que su próximo destino sería el país Galo, ahí conoció al piloto francés Sébastien Ogier, nada menos que 6 veces Campeón del Mundo de Rally WRC.

¿Y qué ocurrió en ese encuentro? El astro brasilero tuvo la privilegiada oportunidad de ser copiloto de Ogier, en las rutas sinuosas sobre el asfalto catalán. Hasta ese entonces, Ogier sólo había alcanzado 2 títulos mundiales.

Más información, visite https://www.redbullcontentpool.com/international/1418058307199-677683303

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Los equipos que compitieron en Las Seis Horas Peruanas y los coches que fueron potenciados por los Lubricantes Motul, demostraron en esta dura carrera de resistencia que estuvieron en manos de los mejores en la protección de sus motores. El triunfo en la TC Light del Team José Tizón, Francisco Bordo, Harry Stenning y Michael Espinoza en Fiat Palio fue una de las pruebas de la efectividad de Motul.

Foto 1

Tras lubricar las máquinas más finas y de alta gama del mundo, como las del auto alemán BMW M3 del Saba Motorsport de los pilotos Said Saba, Raúl Saba, Jorge Cardeña y Jean Paul Peyón o de la japonesa Honda New Civic de Christian Kobashigawa, José Wong y José Chang, los segundos lugares obtenidos -el primero en Fuerza Libre y el segundo en TC 2000- confirman que el triunfo en la TCLight no es nada casual.

Motul superó las expectativas de sus experimentados pilotos. La marca francesa de lubricantes es representada en Perú exclusivamente por el Grupo Socopur. Los Lubricantes Motul se encuentran trabajando paralelamente en rally, circuito, drifting, raid y en las diferentes manifestaciones del deporte motor, dejando en cada una de sus presentaciones su alta calidad, por lo que son los preferidos en el mundo entero.

Prensa Grupo Socopur

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